http://youtu.be/eyHXI7rXjZAyt user filmte eine exta düse an den front wing. bitte um weiterleitung.
diese ungebildeten affen reden von kondensierung durch aerodynamische verhältnisse. Sogar ein deutscher prof. liess sich dazu einkaufen um diese these zu untermauern.
In 2 filmen versuchte ich dies zu beweisen, es kann keine kondensation direkt an der rumpfhöhe!geben, zum einen wegen der reibungshitze zum andere wegen des 450 grad heissem ausstosses. (jp8 ist sogar 500 grad heiss) Physik grundkenntnisse reichen völlig aus. Für die berechnungen meiner behauptung lag mir eine Arbeit vom physiker vor(internet pdf)
Dann filmte ich selbst unterschiedliche höhen von chemtrails , eines über...und eines unter den rear wings./fehler bei der justierung der ausbringungsdüsen.
nun aber der eindeutige beweiss von einem yt user der direkt im flugzeug sass und das filmte. Mögen sie einwenden, das sei ein strömungsrauch um die aerodynamischen verhältnisse/widerstände zu testen. Antworte ich: falsch, der strömungslehre entsprechend hat der strömungsrauch zur messung des Strömungswiderstandskoeffizienten direkt entlang des rumpfes angebracht zu werden.
gruss rt
UPdate:
Mir wurde ebent gemailed, dass in dem speziellen Fall des Videos nur treibstoff abgelassen wurde.
Nach sichtung ettlicher Flugzeugtypen muss ich dem einwand zustimmen. Der Filmersteller zog den Film aus dem I-net zurück, fair genug. Doch das Argument der zu frühen Kondensation noch an dem Frontflügel steht.
Arbeitsgemeinschaft Orgonit und Cloudbuster
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